Typy protiblokovacích brzdových systémov (ABS) pre trojkolky zahŕňajú hlavne bubnové brzdy a kotúčové brzdy. Oba brzdové systémy sa používajú v trojkolkách a každý z nich má svoje vlastné charakteristiky a použiteľné scenáre.
Bubon
Bubené brzdy sú častejšie v trojkolkách. Jeho pracovným princípom je nainštalovať dve polkruhové brzdové doštičky vo vnútri náboja kolesa a pomocou „princípu páky“ zatlačiť brzdové doštičky, aby sa brzdové doštičky spojili s vnútorným povrchom náboja kolies a vytvorili trenie, čím sa zníži rýchlosť kolies, aby sa dosiahol brzdový efekt. Výhodou bubnových bŕzd je, že majú nízku cenu a sú vhodné na použitie vo vozidlách, ktoré cestujú pri nízkych rýchlostiach. Jeho nevýhodou je však to, že rozptyl tepla je slabý, čo môže viesť k zníženiu brzdného výkonu v prípade častých brzdení.
Kotúčové brzdenie
Kotúčové brzdy používajú brzdové strmene na ovládanie dvoch brzdových doštičiek na upustenie brzdového kotúča na kolese a medzi nimi sa generuje trenie, aby sa znížila rýchlosť kolesa. Výhodou kotúčových brzdí je to, že majú dobrý rozptyl tepla, sú vhodné pre vozidlá, ktoré cestujú pri vysokých rýchlostiach, a vykonávajú stabilnejšie na klzkých cestách. Kotúčové brzdy sú však drahé a vyžadujú vysoký stupeň čistoty v brzdovej tekutine.
Ako funguje protiblokovací brzdový systém (ABS)
Protiblokovací brzdový systém (ABS) monitoruje rýchlosť kolies cez snímače rýchlosti kolesa. Keď zistí, že koleso sa chystá uzamknúť, systém ABS rýchlo nastavuje tlak brzdy, aby sa zabránilo úplnému uzamknutiu kolesa. Systém ABS prijíma a analyzuje signál snímača prostredníctvom elektronickej riadiacej jednotky (ECU) a potom nariaďuje regulátoru brzdového tlaku, aby upravil tlak brzdenia, aby sa zabezpečilo, že koleso zostane počas brzdenia v valnom stave, čím sa zlepší brzdový efekt a stabilita vozidla.
